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Le Bruit court toujours…. apportant ses nuisances au voisinage , aux riverains des grandes infrastructures …ce bruit qui coûte au moins 57 milliards d’Euros par an à la France !!! Le CEREMA * vient de publier un guide sur les … Continuer la lecture →

En octobre 2020 le Comité adressait aux Ministres, Sénateurs, Députés, Président des conseils régionaux et départementaux une synthèse d’une étude très approfondie dirigée par Bernard Fy (asso Nord Vienne) sur la réduction de la vitesse des rames TGV . Aujourd’hui … Continuer la lecture →

Paris Orléans Limoges Toulouse ou Paris Orléans Clermont-Ferrand Lyon ? En 2009 la presse locale ‘Express Territoires’ affichait les ambitions de la région Centre en matière de dessertes ferroviaires , depuis cette parution la situation a bien changé, les lignes … Continuer la lecture →

5 mai 2019, le Comité organisait une réunion publique d’informations juridique et d’expertise en présence de Corinne Lepage et Christian Huglo du cabinet Huglo Lepage et de Jérôme Liévin expert foncier Agri Foncier. Avec l’appui de ces professionnels et devant … Continuer la lecture →

C’est le titre de ces comités de suivi pendant lesquels les débats vont avoir lieu sur les habitations qui méritent des protections supplémentaires ….. Mais combien de Décibels faudra t’il avoir entre les oreilles pour les mériter !??! au dessus … Continuer la lecture →

Le Grand Projet Sud Ouest GPSO est le prolongement de la Ligne Lgv Sud Europe Atlantique SEA vers Toulouse d’un coté et Hendaye de l’autre,  ces projets d’extensions repoussées un temps, reprennent de la vigueur en particulier en direction de … Continuer la lecture →

Les TGV roulent vite, très vite,  … et visent une clientèle de gens pressés qui ne comptait pas le prix du billet que la SNCF leur facturait .. Ce surcoût avait le mérite de financer jusqu’à présent les offres intéressantes … Continuer la lecture →

La vitesse c’est dépassé !! le slogan des années 70 pour faire baisser la vitesse sur les routes pourrait s’appliquer pour les TGV…Avec l’augmentation du télétravail et des visio-conférences qui vont plus vite que le TGV, les clients des grandes … Continuer la lecture →

Après le rendez vous avec les Élus et la rencontre au Sénat en 2020 le Comité TGV Réaction Citoyenne a adressé à tous les Sénateurs et tous les Députés concernés par la LGVSEA son rapport complet sur les bénéfices d’une … Continuer la lecture →

 »Rien ne sert de courir il faut partir à point !! » Nos experts en font la démonstration : en roulant moins vite, à vitesse constante la durée de voyage d’un TGV de Paris à Bordeaux ou l’inverse est sensiblement la … Continuer la lecture →